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工作原理：

  輸入一電流指令信號(hào)給力矩馬達(dá)的線圈，將會(huì)產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端，銜鐵因此而帶動(dòng)彈簧管內(nèi)的擋板偏轉(zhuǎn)。而擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某一個(gè)噴嘴的流量，進(jìn)而改變了與此噴嘴相通的閥芯一側(cè)壓力，推動(dòng)閥芯朝一邊移動(dòng)閥芯的位移打開了供油口（P）與一個(gè)控制油口之間的通道，溝通了回油口（T）與另一控制油口之間的油路，同時(shí)閥芯的位移也對(duì)彈簧桿產(chǎn)生一個(gè)作用力，此作用力形成了對(duì)銜鐵擋板組件的回復(fù)力矩。當(dāng)此回復(fù)力矩與由于矩馬達(dá)的電磁力作用在銜鐵擋板處的力矩相平衡時(shí)，擋板回到零位，滑閥閥芯保持這一平衡狀態(tài)的開啟位置，直到輸入的給定信號(hào)發(fā)生變化。

 總之，閥芯的位移與輸入的電流信號(hào)大小成正比，在恒定的閥口壓降下，流過閥的負(fù)載流量與閥芯的位移成正比。

1、額定流量：   4～63L/min

2、工作壓力：    油口P、X、A和B：35Mpa

3、響應(yīng)時(shí)間：    0～100%閥芯位移     5ms

4、分辨率：      ≤0.5%

5、零漂：        溫度變化38℃＜2.0%

6、油液溫度      -29℃～135℃

7、推薦清潔等級(jí)：常規(guī)使用     ISO 4406＜14/11

                 長(zhǎng)壽命使用   ISO 4406＜13/10